Iluminación

Faros y barras de luz LED: faros auxiliares, faros de trabajo y faros todoterreno para tu vehículo

Los faros todoterreno te ofrecen la posibilidad de garantizar una iluminación óptima incluso fuera de las carreteras asfaltadas. Tanto si buscas una barra de luz LED para la baca como unos faros auxiliares potentes o barras de luz todoterreno como las de Strands o Osram, es fundamental conocer la normativa vigente y los requisitos técnicos.

¿Se permiten faros auxiliares en el coche?

La normativa sobre faros auxiliares para coches en Alemania, Austria y Suiza es similar, aunque presenta algunas diferencias. En Alemania y Austria se permiten dos faros auxiliares, mientras que en Austria se autoriza un total de seis faros para el coche (incluidos los de serie). Suiza es más estricta y solo permite un máximo de cuatro faros. En los tres países se exige una colocación simétrica respecto al centro del vehículo y los faros no deben deslumbrar a los conductores en sentido contrario. En los tres países es necesaria una homologación ECE. El uso de los faros auxiliares se limita a su empleo con las luces de carretera, salvo en el caso de los faros antiniebla homologados. Suiza tiene una normativa más estricta en cuanto al número, mientras que Austria permite un total superior.

Que los faros LED estén exentos de homologación o que se requieran declaraciones adicionales depende de cada producto. Es importante comprobar estos detalles cuidadosamente para garantizar que se cumplen todos los requisitos legales y que su uso en la vía pública no suponga ningún problema. Nota: encontrarás esta información sobre los faros Strands y OSRAM en la página correspondiente del producto.

Normativa en otros países europeos

Las normas sobre faros y barras de luz todoterreno varían en otros países europeos. En la mayoría de los países europeos se requiere una homologación ECE para la iluminación auxiliar del vehículo. Los países escandinavos tienen una normativa más flexible y suelen permitir varios faros auxiliares. En países como Francia, España o Italia las normas son más estrictas y existen limitaciones claras en cuanto al número y la posición de los faros. Por ello, antes de viajar, es importante comprobar detenidamente la normativa específica del país de destino para evitar problemas.

¿Dónde se pueden instalar faros auxiliares en el coche?

Los faros auxiliares LED pueden instalarse en distintas partes del vehículo, aunque también están sujetos a normativa:

Parte delantera del vehículo: la posición más habitual para los faros auxiliares es en la parte delantera del vehículo, generalmente cerca de los faros de serie o en la parrilla del radiador. Deben instalarse de forma simétrica respecto al centro del vehículo. Parachoques: muchos vehículos disponen de soportes específicos o puntos de fijación en la zona del parachoques. La altura debe cumplir las especificaciones legales. Techo o arco de seguridad: en los vehículos todoterreno, los faros auxiliares suelen instalarse en el techo o en un arco de seguridad. Sin embargo, estos faros LED solo pueden utilizarse fuera de la vía pública o en determinados vehículos comerciales, ya que pueden deslumbrar a otros usuarios de la vía.

Anchura y altura del vehículo: los faros no deben sobresalir de la anchura del vehículo y deben instalarse a una altura determinada sobre la calzada. Baca: otra opción es instalar las barras de luz LED en la baca. Los faros Strands y OSRAM combinan perfectamente con la baca ExRoof de horntools. Esta instalación ofrece una posición elevada para una iluminación máxima, pero está indicada principalmente para el uso todoterreno o en vehículos comerciales específicos.

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