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Iluminación LED Strands
Barra de luces Strands
Faro Strands
Preguntas frecuentes
¿Dónde produce Strands?
¿Puedo utilizar como intermitente una luz de gálibo lateral homologada E?
No. Si un producto está homologado exclusivamente como luz de posición lateral, solo puede utilizarse para esa función. Si una luz va a cumplir varias funciones, cada una de ellas debe contar con la homologación E correspondiente al uso previsto. La marca de homologación E correspondiente debe estar grabada en la tulipa de la luz.
¿Qué amperaje necesito para el relé y el fusible, y qué sección de cable debo usar al instalar la iluminación?
El relé debe dimensionarse para soportar al menos un 10 % más que la carga máxima de la instalación y tener un amperaje superior al del fusible. El fusible debe situarse apenas por encima de la carga máxima total.
Es importante que el fusible siga siendo siempre el eslabón más débil de la instalación. Así, en caso de fallo, se funde primero y protege el resto del cableado y los componentes conectados.
La sección de cable necesaria depende de varios factores: la carga, la longitud del cable y el material utilizado. Por eso no hay una respuesta general, ya que cada instalación es diferente. Si tienes dudas, consulta a un electricista de vehículos.
¿Qué distintos patrones de luz existen?
El patrón de luz puede variar según el diseño del reflector y la lente. Algunos patrones están concebidos para ofrecer el máximo alcance, otros iluminan una zona especialmente amplia. Otros combinan alcance y anchura.
La opción más adecuada depende de tus necesidades personales y de las carreteras por las que sueles circular. En tramos largos y rectos, como autopistas o carreteras de montaña, un patrón de luz de largo alcance suele ser la mejor opción. Si conduces principalmente por carreteras sinuosas de bosque o rurales, puede ser conveniente un patrón más amplio, ya que te permite detectar antes a los animales y los peligros junto al borde de la carretera.
En Strands, los patrones de luz se denominan optimized, extended y long-distance. Optimized es el patrón más amplio; extended combina anchura y alcance, mientras que long-distance es un haz estrecho con el máximo alcance luminoso. A menudo, estos patrones también se denominan flood, combo y pencil.
¿Qué son los reglamentos ECE?
Los reglamentos de la CEPE, conocidos coloquialmente como homologación E o certificación E, establecen qué luces pueden utilizarse en un vehículo, qué potencia pueden tener y dónde y cómo deben montarse.
Por ejemplo, un faro de largo alcance no puede tener una potencia excesiva, mientras que las luces de posición deben ser del color prescrito. Sin embargo, que una luz esté homologada no significa que pueda montarse en cualquier lugar ni utilizarse para cualquier función. Por ejemplo, una luz de gálibo lateral homologada no puede conectarse como intermitente ni montarse orientada hacia delante o hacia atrás.
También está regulado el número de luces. Que una luz esté homologada según la normativa E no significa que pueda instalarse un número ilimitado de ellas en el vehículo. Hay normas sobre la cantidad y la ubicación en el vehículo. Si un faro de largo alcance incluye además una función de luz de posición, deben cumplirse tanto las normas para los faros de largo alcance como las aplicables a las luces de posición.
Si circulas por otros países, también debes tener en cuenta los números de referencia y la cantidad de fuentes luminosas. Las luces deben contar igualmente con la homologación E. Muchos faros de largo alcance de Strands disponen de dos modos de iluminación: un modo E homologado y un modo Xperience.
Los reglamentos de la CEPE incluyen, entre otras, las siguientes categorías:
CEPE R10
La CEPE R10 es obligatoria para los productos que se montan en vehículos utilizados en la vía pública. Este reglamento garantiza que el producto cumpla los requisitos mínimos de compatibilidad electromagnética.
CEPE R148 – Dispositivos de señalización luminosa
Este reglamento incluye, entre otras, las siguientes categorías:
CEPE R4 – Luces de matrícula
CEPE R6 – Indicadores de dirección delanteros, traseros y laterales
CEPE R7 – Luces de posición delanteras y traseras, luces de gálibo delanteras y traseras, y luces de freno
CEPE R23 – Luces de marcha atrás
CEPE R38 – Luces antiniebla traseras
CEPE R65 – Luces de advertencia
Clase 1: homologada para uso diurno o nocturno
Clase 2: homologada para uso diurno y nocturno con dos modos
CEPE R77 – Luces de estacionamiento delanteras y traseras
CEPE R87 – Luces de circulación diurna
CEPE R91 – Luces de gálibo laterales
CEPE R149 – Dispositivos de alumbrado de la vía
Este reglamento incluye, entre otras, las siguientes categorías:
CEPE R19 – Faros antiniebla delanteros
CEPE R98 – Faros de largo alcance de xenón
CEPE R112 – Faros de largo alcance halógenos y LED
CEPE R113 – Faros de largo alcance de xenón y LED para vehículos de dos o tres ruedas
CEPE R123 – Sistemas adaptativos de alumbrado frontal
CEPE R150 – Catadióptricos
Este reglamento incluye, entre otras, las siguientes categorías:
CEPE R3 – Catadióptricos
CEPE R27 – Triángulos de emergencia
¿Qué es un número de referencia?
El número de referencia indica la potencia lumínica de una lámpara en cuanto a intensidad, alcance y proporción entre la anchura y la longitud del haz luminoso. Cuanto mayor sea el valor, más potente será la lámpara.
Según la normativa ECE, además de contar con la homologación exigida, la iluminación total de un vehículo no puede superar un número de referencia de 100. Para calcularlo, se tienen en cuenta tanto los faros de largo alcance adicionales como la iluminación de serie del vehículo. El número de referencia debe estar grabado en el cristal dispersor de la lámpara.
En Suecia, los conductores están sujetos a una excepción nacional. Allí no se calculan los números de referencia, por lo que se pueden instalar muchos más faros adicionales. Sin embargo, las lámparas deben seguir contando con la homologación E para que su uso sea legal. Si viajas con frecuencia al extranjero y llevas instalados muchos faros de largo alcance con números de referencia elevados, puede ser conveniente desactivarlos para evitar posibles sanciones.
¿Qué significa el grado de protección IP?
El grado de protección IP es una norma internacional que indica el nivel de protección de un producto frente a líquidos y cuerpos extraños sólidos, como agua, polvo o partículas.
La primera cifra describe la protección frente al polvo y los objetos sólidos. La escala va del 0 al 6, donde 6 significa que el producto es totalmente estanco al polvo.
La segunda cifra indica la protección frente al agua. Los grados de protección más altos son 9 y 9K. La iluminación de los vehículos suele estar sometida a condiciones exigentes, por lo que es especialmente importante elegir el grado de protección IP adecuado. También influye en el lavado del vehículo: un grado de protección IP más bajo puede significar que la luz no resista sin problemas un túnel de lavado o el agua muy caliente.
Primera cifra: protección frente a cuerpos extraños sólidos:
5 = protegido contra el polvo
6 = estanco al polvo
Segunda cifra: protección frente al agua:
5 = protegido contra chorros de agua proyectados por una boquilla
6 = protegido contra chorros de agua potentes
7 = permite la inmersión temporal en agua
8 = apto para la inmersión permanente en agua
9(K) = apto para chorros de agua a alta presión y alta temperatura
Ejemplo: IP66 significa que es estanco al polvo y está protegido contra chorros de agua potentes.
¿Qué significa Kelvin?
Los kelvin describen la temperatura de color de la luz. Un valor de kelvin más alto produce una luz más fría y azulada. Un valor más bajo genera una luz más cálida y rojiza.
Las lámparas fluorescentes suelen parecer más frías y azuladas, mientras que la luz tenue se percibe más cálida y rojiza. La temperatura de color ideal depende del uso previsto.
Una temperatura de color más fría suele ser adecuada para los faros de conducción y de trabajo, ya que produce una luz nítida y fácil de distinguir. Una temperatura de color más cálida puede ser ventajosa con lluvia o nieve, pues reduce el deslumbramiento causado por las partículas de agua.
¿Qué son los lúmenes y los lux?
Dicho de forma sencilla, los lúmenes describen el flujo luminoso de una fuente de luz, es decir, la intensidad de la luz emitida. Este valor se refiere únicamente a la luz que emite la propia fuente de luz, y no al conjunto de la luminaria.
Se distingue entre lúmenes teóricos y reales. Los lúmenes teóricos describen la potencia lumínica en condiciones óptimas, que apenas se alcanzan en la práctica. No es realista fabricar productos que alcancen el 100 % de los lúmenes reales. Por eso, Strands procura basarse en la medida de lo posible en valores de lúmenes reales.
El lux es la unidad de medida de la iluminancia y describe cuánta luz llega a una superficie determinada. 1 lux equivale a 1 lumen por metro cuadrado.
En los faros de largo alcance, la intensidad lumínica suele indicarse como 1 lux a x metros. Por ejemplo, si un faro de largo alcance tiene un alcance de 700 metros, se indica como 1 lux a 700 m. Esto significa que, a 700 metros del vehículo, todavía se alcanza 1 lumen por metro cuadrado.
Strands cuenta con un moderno laboratorio de iluminación en el que se prueban todas las luminarias para garantizar mediciones precisas y fiables.
¿Qué tecnologías se utilizan en las luminarias?
Las tecnologías de iluminación más habituales son el halógeno, el xenón y el LED.
Las lámparas halógenas funcionan con gas halógeno y un filamento. Son más luminosas que las bombillas incandescentes clásicas, pero no alcanzan la potencia lumínica ni la vida útil de las luces de xenón o LED.
Las luces de xenón contienen gas xenón, no tienen filamento, duran más y consumen menos electricidad que las lámparas halógenas. Sin embargo, las luces de xenón necesitan algo de tiempo para alcanzar su potencia máxima. Tanto las luces halógenas como las de xenón generan calor.
El LED es la tecnología más moderna y la más utilizada en la gama de Strands. Los diodos LED ofrecen una vida útil muy larga, un bajo consumo eléctrico, un tiempo de encendido corto y una gran resistencia a las vibraciones.
¿Cómo utilizo la unidad de control inalámbrica Cruise Light con el número de artículo 850208?
La unidad de control inalámbrica dispone de seis salidas. Dos de ellas están previstas para barras luminosas de advertencia Cruise Light; las demás salidas se pueden conectar a otras luces.
Las luces se pueden controlar de forma inalámbrica mediante la unidad de control o a través de un cable de señal. Encontrarás información detallada en el manual de instrucciones correspondiente.
¿Qué es la tecnología antideslumbrante?
Gracias a la estructura especial de la lente, la luz se distribuye de forma selectiva: es más intensa en la parte inferior del haz de luz y más difusa en la parte superior. Esto reduce el deslumbramiento en entornos oscuros y evita la fatiga visual.
Mientras que los faros de trabajo convencionales suelen emitir luz en todas las direcciones, el FOR9T No-Glare proyecta un haz de luz enfocado exactamente donde se necesita.
¿Cuál es la diferencia entre el E-Mode y el Xperience Mode?
Muchos de los faros de largo alcance de Strands disponen de dos modos de luz entre los que se puede alternar.
El modo E cuenta con homologación E, lo que suele ser un requisito para su uso legal en carretera. Mejora considerablemente la luz de carretera de serie y es especialmente adecuado en condiciones de lluvia o nieve, ya que genera menos deslumbramiento debido a las partículas de agua.
El modo Xperience es un modo de alto rendimiento con la máxima potencia lumínica y un gran alcance. Es ideal para condiciones muy oscuras y exigentes en las que se requiere la mayor cantidad de luz posible.
¿Dónde debería montar mis luces para obtener la mejor visibilidad?
Por regla general: cuanto más alta sea la posición de montaje de las luces en el vehículo, mejor se percibirá por norma general el efecto lumínico. Una posición de montaje más elevada reduce las sombras y las zonas oscuras en la calzada.
¿Qué faro de largo alcance debería elegir para mi vehículo?
Eso depende de tu vehículo y del uso que le vayas a dar. Para vehículos grandes o camiones, puede resultar útil un faro de largo alcance de 9 pulgadas o una barra LED más grande. Estos suelen ofrecer un rendimiento muy elevado, pero pueden parecer visualmente demasiado grandes en vehículos más pequeños.
Para vehículos comerciales ligeros o turismos, los faros de largo alcance de 7 pulgadas o las barras LED suelen ser una buena elección. Muchas barras LED delgadas encajan visualmente con casi cualquier vehículo y son flexibles de montar. El Nuuk E-Line, por ejemplo, es especialmente fácil de instalar, ya que se integra en un portamatrículas.
El patrón de luz también juega un papel importante. Existen variantes con alcance máximo, patrones de luz más amplios con menor alcance y combinaciones de ambos.
Para vehículos comerciales ligeros, existen kits completos de barras LED en la gama de productos adaptados a modelos específicos. Además, hay disponibles soluciones adaptadas a modelos concretos con puentes de luces de advertencia y bacas.
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